HC340LA冷轧低合金高强钢HC380LA

35CrMnSi钢是低合金**高强度钢，热处理后有好的综合力学性能，高强度，足够的韧性，淬透性，焊接性，加工成型性均较好，但耐蚀性和抗氧化性能低，是低温回火或等温淬火后使用·35CrMnSi钢是淬透性较好的材质，经适当的热处理后可得到强度、硬度、韧性和疲劳强度较好的综合力学性能，能适应采煤生产较复杂的工况条件。35CrMnSi简介材料名称：35CrMnSi 合金结构钢执行标准：GB/T 3077-1988统一数字代号：A24353主要用途：在震动下工作的焊接和铆接结构件使用状态：35CrMnSiA是低合金**高强度钢，一般调质后使用。交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。热处理规范：1)淬火:**次950℃,*二次890℃,油冷;回火230℃,空冷、油冷; 2)880℃于280～310℃等温淬火。低合金**高强度钢35CrMnSi主要用途是什么？提供零切定制服务化学成分碳 C ：0.32～0.39硅 Si：1.10～1.40锰 Mn：0.80～1.10硫 S ：允许残余含量≤0.025磷 P ：允许残余含量≤0.025铬 Cr：1.10～1.40镍 Ni：允许残余含量≤0.030铜 Cu：允许残余含量≤0.025低合金**高强度钢35CrMnSi主要用途是什么？室内库存性能 35CrMnSiA是低合金**高强度钢，热处理后具有良好的综合力学性能，高强度，足够的韧性，淬透性、焊接性（焊前预热）、加工成形性均较好，但耐蚀性和抗氧化性能低，一般是低温回火或等温淬火后使用。 高强度调质结构钢。具有很高的强度和韧性，淬透性较高，冷变形塑性中等，切削加工性能良好。有回火脆性倾向，横向的冲击韧度差。焊接性能较好，但厚度大于3mm时，应先预热到150℃，焊后需热处理。一般调质后使用。

近年来，国内汽车制造业蓬勃兴起，汽车用钢市场需求量较大，冷轧低合金高强钢产品由于强度级别跨度大，可用于制造汽车结构件、加强件、支撑件等，用途广泛，经济效益较高。冷轧低合金高强钢属欧标产品，目前欧标较高屈服强度级别为420MPa，但根据用户对强度的更高要求，公司拓展了强度跨度，从原有的欧标5个强度级别拓展为7个级别，较高屈服强度达到500MPa。

产品研发过程中，技术中心深入了解用户需求，并结合公司现有装备和工艺水平，设计并确定各牌号产品成分工艺方案，通过为用户提供免费样件、组织多方论证等方式获得用户认可。在实现批量稳定生产后，针对不同用户对同一产品的多样化要求开展区别性工艺设计，并结合用户反馈的使用效果进行成分优化和工艺完善，实现产品质量稳步提升。今年以来，公司汽车用冷轧低合金高强钢产品已累计生产3.6万吨以上，产品质量稳定，获得用户**。